موضوع: تاپیک جامع اسپیر ( Spacer ) محاسن و مشکلات

اسپیسر به غیر از جنبه ی زیبایی چه مزايايي داره؟؟ روي هندلينگ تاثير ميذاره؟؟

كل اين تاپيك رو خوندم ولي هنوز جواب سوالم رو پيدا نكردم!!

نقل قول از operator

اسپیسر به غیر از جنبه ی زیبایی چه مزايايي داره؟؟ روي هندلينگ تاثير ميذاره؟؟
كل اين تاپيك رو خوندم ولي هنوز جواب سوالم رو پيدا نكردم!!

احتمال گیر کردن چرخ به گلگیرو کم میکنه
البته رینگ لبه دار
عرض چرخا بیشتر میشه و احتمال چپ کردنو کمتر میکنه

اسپیسر از آلمینیوم آلیاژی درست کنین خیلی بهتره. این چدنیها سنگین هستن هم ترمزگیری و هم شتاب و هندلینگ ماشینو خراب میکنن.
این اسپیسر هارو دادم ساختن 4.5 سانت و 6 سانت از آلمینیوم 6060 هستش و پیچ هاشم فابریک ماشین هست که توش پرس شده .یکم قیمتش بالا درومد ولی بسیار سبک ومحکم هست و کاملا بالانس

البته میشه ی کلکی زد چون توی شتاب گیری و ترمز گیری به هر حال فشار زیادی به پیچ ها وارد میشه که چرخ ها تا حدودی در جای خودش نسبت به کاسه جا به جا میشن ولی مقدار این لغزش خیلی کمتره از این حرفاست یا اصلا" تکون نمیخوره
ولی با اضافه کردن اسپیسر مخوصا" اونایی که مستقیم از پیچ بلندر استفاده میکنن فشار بیشتر به پیچ ها وارد میشه چون اسپیسر به راحی میتونه میزان این گردش رو بالاتر ببره جدا از این که پیج بیشتر از قبل تحت فشار قرار میگیره ممکنه پیچ ببره یا اسپیسر بپکه
فر کنم بشه مثلا داخل قسمتی که اسپیسر روی کاسه چرخ میشه رو ی خار مانندی چیزی در آورد مثل نری و مادگیش رو روی کاسه چرخ درست کرد که از جاش تکون نخوره مثل پولی های ماشین و محور های متحرک و...
حالا نمیدونم ولی به نظرم از اون اسپیسر هایی که اول پیچ میشن روی کاسه و اینا ارزون تر در بیاد ...

سلام
من سمند دارم با رینگ 16 اینچ و لاستیک 205/50/16 که رینگم روی چرخ جلو اسپیسر داره و هر کاری میکنم بالانس نمیشه میخواستم بدونم اگه اسپیسر رو در بیارم مشکلی پیش نمیاد یعنی رینگ به دیسک برخورد نمیکنه؟و یا مشکل دیگه ای پیش نمیاد؟و اگر اسپیسر رو باز کنم نیاز به عوض کردن پیچ هست یا نه؟جنبه زیبایی اصلا اهمیت نداره.ماشینم سمند
ممنون